KARTINGSWS3D

Modelos 3D (licença CC BY 4.0)

• Kart: "Racing Kart" de scailman — sketchfab.com/3d-models/racing-kart-f48f8e66… — licença CC BY 4.0.
  Alterações: escala real (1,91 m), materiais convertidos e recoloridos por equipa, volante aumentado e reposicionado, pedais recuados, placa de número, piloto original substituído, versão simplificada (LOD) para karts distantes, compressão meshopt.
• Piloto: "Race Car Driver" de tomkart — sketchfab.com/3d-models/race-car-driver-a8503189… — licença CC BY 4.0.
  Alterações: escala e encaixe no banco, braços re-posicionados até ao volante, "rig" simples (mãos seguem o volante, cabeça roda nas curvas), cores por zona (fato e capacete da cor da equipa, viseira, luvas, botas), versão simplificada (LOD), compressão meshopt.
• Os autores não estão associados a este jogo nem o apoiam. Não são usados logótipos oficiais.

Software

• three.js r149 — MIT © three.js authors
• PeerJS 1.5.5 — MIT © Michelle Bu, Eric Zhang
• meshoptimizer (descodificador) 1.3 — MIT © Arseny Kapoulkine

Dados

• Traçados, edifícios e árvores: © contribuidores do OpenStreetMap — ODbL.
• Relevo: Copernicus GLO-30 DEM © DLR e.V. 2010-2014 e © Airbus Defence and Space GmbH 2014-2018, programa Copernicus (Comissão Europeia/ESA).

Cenário, texturas, sons e o kart de recurso (usado se o aparelho não suportar WebAssembly) foram gerados por código neste projeto. Jogo não oficial, sem ligação à Sodikart, ao SWS, à Honda nem aos kartódromos.

Controlos

• Telemóvel: ◀ ▶ em baixo à esquerda para virar; ▲ Acelerar e ▼ Travar à direita (vários dedos ao mesmo tempo).
• Computador: ← → virar · ↑ acelerar · ↓/Espaço travar · R recomeçar · P pausa · C mudar câmara · M espelho.
• Comando (gamepad): gatilho direito acelera, esquerdo trava, manípulo esquerdo vira; Y muda de câmara, Start pausa.
• Telemóvel, Direção → Inclinar: vira inclinando o telemóvel (como um volante); no iPhone é pedida autorização aos sensores.

3D

• Kart e piloto: modelos 3D reais (ver Créditos), com a tua cor no fato, capacete e carroçaria; as mãos seguem o volante e a cabeça olha para a curva.
• Câmaras: Cockpit (vista do piloto, volante e mãos), Atrás (perseguição) e TV (câmaras altas à volta da pista). Botão 🎥 ou tecla C.
• Gráficos Auto escolhe a qualidade pelo aparelho e baixa-a sozinho se a imagem ficar lenta. Se os gráficos 3D não arrancarem, o jogo passa para 2D.
• Relevo: modelo de superfície Copernicus GLO-30 (ESA, dados abertos), suavizado e atenuado — inclui árvores e edifícios, por isso é aproximado; nas pistas mais inclinadas foi reduzido para no máx. 6% de inclinação.
• Salas online 3D e 2D são incompatíveis (protocolo 3.2: as versões 3D v3.2 e v3.3 jogam juntas; não liga com versões 3D anteriores): todos os jogadores têm de abrir a mesma versão.

Condução

• Física de kart: travões e tração só atrás, transferência de peso, pneus que derrapam. Travar a fundo em curva bloqueia as rodas de trás.
• "Ajudas ligadas" limitam a direção ao ponto de máxima aderência, evitam bloquear as rodas e contra-brecam. Desliga-as para o máximo realismo.
• Relva e gravilha: pouca aderência e muito lentas. Os lancis agarram menos.

Online (até 8 pilotos)

• Um jogador toca em Online → Criar sala e partilha o código de 5 letras (ou a ligação).
• Os amigos abrem o jogo, tocam em Online, escrevem o código e Entrar (ou abrem a ligação).
• O anfitrião escolhe a pista, as voltas e se quer karts IA para completar a grelha, e toca em Começar corrida. As luzes de partida são sincronizadas.
• Precisa de internet. A ligação é direta entre os aparelhos; em redes móveis muito fechadas pode não ligar.

Traçados

Os traçados vêm do OpenStreetMap e foram ajustados, pista a pista, a imagens de satélite: eixo, largura (calibrada pelas larguras oficiais FPAK/FMP), lancis, linha de partida/meta junto às boxes/torre, árvores, edifícios, vedações e tipo de terreno à volta. As imagens servem só para medir; não estão incluídas no jogo. Sentido horário em todas (confirmado por FPAK/FMP em Baltar, Viana, Évora e Poiares e pelo OSM em Cabo do Mundo; assumido em Batalha e Alcanede).

Diferenças conhecidas: Poiares tem 1200 m oficiais, mas o traçado visível na imagem mede ~1053 m (o restante são ligações alternativas); em Alcanede a imagem é mais antiga do que a pista atual, por isso usa-se o OSM sem ajuste.

Som

Motor 4 tempos monocilíndrico de 389 cc (tipo Honda GX390 dos Sodi SR5/RT10 de aluguer, ~13 cv), sintetizado em tempo real: ralenti, embraiagem centrífuga, regulador de rotação, estalos ao desacelerar, pneus a chiar, relva/gravilha, lancis, toques, vento, karts adversários (distância, lado e efeito Doppler) e ambiente de cada pista. Volumes separados (motor, efeitos, ambiente) no menu e na pausa.

Se algo correr mal

Kart preso? Ele é recolocado sozinho após alguns segundos, ou usa Pausa → Recolocar kart na pista. Cortar caminho não conta a volta. Online, todos têm de ter a mesma versão do jogo (se aparecer "Versões diferentes", atualiza a página).